Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 is een all-season band van de nieuwste generatie, ontworpen om het hele jaar door betrouwbare prestaties te leveren. Hij onderscheidt zich door geavanceerde technologie die grip, handling en veiligheid optimaliseert onder uiteenlopende weersomstandigheden.
Ontwikkeld voor personenwagens biedt dit model een evenwicht tussen veiligheid, rijcomfort en een lange levensduur, zowel ’s zomers als ’s winters.
De Snow Grip-technologie is gebaseerd op een specifiek ontwerp van het loopvlak, bedoeld om het gedrag van de band op besneeuwde wegen te verbeteren. Ze wordt gekenmerkt door een hoge dichtheid aan lamellen, geconcentreerd in het midden van het loopvlak.
Deze lamellen zijn ontworpen om met elkaar te interageren ter hoogte van hun kruispunten. Deze interactie bevordert het openen ervan onder belasting, waardoor de band zich effectiever aan het besneeuwde oppervlak kan vastgrijpen.
Deze architectuur draagt bij aan een versterkte tractie en een betere wendbaarheid op sneeuw, met prestaties die verbeteren ten opzichte van de vorige generatie.
De Aqua Control-technologie is ontworpen om een effectief contact met het wegdek te behouden bij hevige regen. Ze is gebaseerd op een loopvlakontwerp met brede en diepe groeven, ontwikkeld om water snel te geleiden en naar buiten af te voeren.
Deze groeven hebben een evoluerend ontwerp waardoor ze hun doeltreffendheid behouden naarmate de band slijt, en zo gedurende de hele levensduur constante prestaties op nat wegdek garanderen.
Dit geoptimaliseerde waterbeheer helpt het risico op aquaplaning te verminderen en bevordert een stabiele wegligging bij het rijden door plassen of over sterk doorweekte zones, zodat een betrouwbare stuurcontrole behouden blijft.
Om te voldoen aan de eisen van een all-season band in zomerse omstandigheden, is het ontwerp gebaseerd op een structuur die de stijfheid op droog wegdek helpt behouden. De rubberblokken in het midden van het loopvlak en op de schouders zijn specifiek versterkt.
Deze architectuur beperkt de vervorming van het rubber bij hoge belasting, zoals in scherp genomen bochten of bij abrupt remmen. Het behoud van het contactoppervlak met het wegdek maakt het mogelijk de remprestaties op droog wegdek te verbeteren.
De verhoogde stabiliteit van de blokken draagt ook bij aan een preciezere besturing en een stabieler weggedrag, wat zorgt voor beter gecontroleerd rijden wanneer de temperaturen hoog zijn.
Om dit product te kunnen beoordelen, moet u eerst een bestelling hebben geplaatst. Wij informeren u dat de op de site achtergelaten beoordelingen onderworpen zijn aan een controleprocedure. De beoordelingen worden uitsluitend op chronologische volgorde gesorteerd.
Mijn tweede set Goodyear Vector 4Seasons G3. Dit zijn uitstekende banden om het hele jaar door te gebruiken. Ik heb in de winter nooit problemen gehad met grip. Zelfs na 40.000 km hadden ze nog behoorlijk wat profiel, maar ik besloot ze toch te vervangen.
Zeer goede band
Uitstekend op nat wegdek, maar iets luidruchtiger dan mijn gebruikelijke zomerbanden. Zeer goede prijs-kwaliteitverhouding.
Supergoede band, ik ben blij dat ik deze heb uitgekozen bij Bandenleader.nl.
Ik ben zeer tevreden met mijn Goodyear Vector 4Seasons vierseizoenenbanden. Ze bieden uitstekend rijcomfort, met duidelijk minder geluid in het interieur dan mijn vorige zomerbanden. De wegligging is erg goed, ongeacht het type wegdek: snelweg, kasseien of asfalt. Ik raad deze banden van harte aan en zal niet aarzelen om ze opnieuw voor mijn voertuig te kopen. Het is echter nog wat te vroeg om iets te zeggen over hun levensduur, maar tot nu toe voldoen ze perfect aan mijn verwachtingen.
Geen commentaar
Banden op tijd geleverd. Helaas veel lood nodig gehad om goed te balanceren. Opslagprobleem?? Nette prijs voor zowel banden als montage.
Tot nu toe is het top, zelfs in de sneeuw.
Alles was top, graag weer.
Bij mijn Tesla Model 3 Performance werden Gripmax-winterbanden meegeleverd. Echt verschrikkelijk, totaal geen grip. De achterkant brak in vrijwel elke bocht uit zodra er ook maar een beetje “wit” op de weg lag. Een paar keer schoof de auto zelfs een kruising op op een ijzige weg, hoezeer ik ook probeerde te anticiperen. Ik heb lang gekeken naar de mogelijkheid om all-seasonbanden als enige bandenset te gebruiken in Zuid-Finland. Ik had het tenslotte overleefd met echt slechte winterbanden. Op basis van tests en vergelijkingen heb ik voor de Vector gekozen. In de tests stond dat dit een band is die op de winter is gericht. Dus ik was hoopvol dat hij in elk geval iets beter zou zijn dan de vorige. Na iets meer dan duizend kilometer rijden kan ik zeggen: dat klopt. Er is grip, in elk geval tot -20 °C, alsof het een echte frictiewinterband is. Tien keer beter dan Gripmax, en net zo goed als de Nokian Hakkapeliitta R2 (winterbanden op mijn vorige auto). Dit jaar was in Zuid-Finland een echt zware test voor banden: ijs, aangereden sneeuw, losse sneeuw. Echt alles. Deze band houdt zich goed op alle ondergronden. Als de grip opraakt, duwt de Tesla de achterkant gecontroleerd naar buiten en verrast hij nergens negatief. Hij stopt ook echt heel goed. Zelfs diepe sneeuw remt niet af. Vergeleken met andere weggebruikers raakt bij velen de grip eerder op dan bij mij, en op een ijzige weg kan ik gemakkelijk met de rest meekomen. Vergeleken met eerdere zomer- en winterbanden is dit een stillere en comfortabelere band, ook al is hij een maat breder. Je hoort een heel zachte janktoon, maar ik vermoed dat die met wat slijtage ook verdwijnt. De velgrandbescherming op de band lijkt effectief, tenminste als je geen Uberturbine-velgen gebruikt. De tijd zal leren hoe de band omgaat met het absurde koppel van een auto die in drie seconden accelereert. Als je ze niet met Nokian-studbanden vergelijkt, zijn ze zo goed dat je in elk geval met een vierwielaangedreven auto geen banden meer hoeft te wisselen. All-seasonbanden zijn tegenwoordig zó goed. In mijn bandenmaat zijn ze bovendien 1/3 goedkoper dan premium winterbanden. In Zuid-Finland werken ze echt heel goed, zo niet perfect. Over -40 graden in Lapland weet ik niet of de rubbersamenstelling dat bij zulke kou aankan. We zullen zien hoe goed ze in de zomer en bij regen zijn; ik geloof echter dat ze net zo goed werken als de OEM-zomerbanden. Als de banden volgens de tests echt 60.000 kilometer meegaan, dan is dit, vergeleken met aparte bandensets, een bijna gratis oplossing. De “experts” aan de stamtafel hebben ongelijk. Hiermee kun je echt in de winter rijden.
