De Continental TKC 80² is een all-terrainband van de tweede generatie, ontworpen voor trailmotoren. Hij is bedoeld om het over te nemen wanneer het asfalt plaatsmaakt voor onverharde paden, en bouwt voort op meer dan 40 jaar expertise om robuust, veelzijdig en geschikt gedrag te bieden voor veeleisende trajecten. Het ontwerp is gericht op een evenwichtig gebruik tussen weg en offroad, met een 50/50-positionering die zorgt voor stabiel rijgedrag op asfalt en tegelijk over de nodige capaciteiten beschikt buiten de gebaande wegen.
Het nieuwe ontwerp van de profielblokken verbetert de stabiliteit en controle, zowel op de weg als op onverharde ondergrond. Dankzij een vergroot contactvlak met de grond bevordert de TKC 80² een betere beheersing van de motor onder uiteenlopende omstandigheden tijdens ritten. Deze evolutie van het profiel draagt bij aan een sterker gevoel van veiligheid en precisie, vooral wanneer het terrein onregelmatig wordt of wanneer de snelheid toeneemt.
De karkasconstructie is aangepast om de demping te optimaliseren en een comfortabele wegligging te garanderen. Deze structuur draagt bij aan de stabiliteit van de band bij hoge snelheid, terwijl hij buiten het asfalt toch een consistent gedrag behoudt. Zo kunnen de belastingen van gemengde ondergronden beter worden opgevangen, met een goede balans tussen comfort, ondersteuning en robuustheid.
Het loopvlakprofiel van de Continental TKC 80² is herwerkt om de tractie en de kilometrageprestaties te versterken. Extra aangrijpende randen verbeteren de mechanische grip, terwijl verspringende schouderblokken en de geoptimaliseerde geometrie van de profielblokken de grip op losse of onregelmatige ondergronden bevorderen. Deze opbouw is bedoeld om betrouwbare aandrijving te bieden in situaties waarin grip moeilijker te behouden is.
Met zijn robuuste profiel, versterkte tractie en gedrag dat is afgestemd op gemengde ondergronden, is de Continental TKC 80² bedoeld voor motorrijders die op zoek zijn naar een trailband die de meest veeleisende avonturen aankan, zowel op de weg als in het terrein.
- 1. Regelmatigere randen: De TKC 80² heeft regelmatigere randen op elke rij om de grip en tractie in offroad-omstandigheden te verbeteren.
- 2. Langere en gelijkmatigere tussenruimtes: De TKC 80² heeft langere en beter verdeelde tussenruimtes. Dit ontwerp bevordert een constantere tractie op losse ondergronden.
- 3. Versprongen schouderblokken: de schouderblokken van de TKC 80² zijn versprongen om de grip op losse ondergrond te vergroten. Deze plaatsing maakt het mogelijk de betrokkenheid van de randen met de grond te maximaliseren en de prestaties in offroad-omstandigheden te verbeteren.
- Netto contactoppervlak met 17% vergroot: de TKC 80² heeft een groter contactoppervlak in de kritieke slijtagezone. Deze ontwikkeling optimaliseert het contact met de ondergrond ten opzichte van de TKC 80.
- Betere stabiliteit bij hoge snelheid: dankzij dit grotere contactoppervlak zorgt de TKC 80² voor stabieler rijgedrag wanneer de snelheid toeneemt, met behoud van gecontroleerd gedrag.
- Versterkte grip: het ontwerp van het contactoppervlak van de TKC 80² biedt meer grip, met een contactverdeling die is ontwikkeld om de tractie te verbeteren.
- Gelijkmatigere slijtage: het geoptimaliseerde contactoppervlak draagt bij aan een homogenere verdeling van de belasting over het loopvlak, wat helpt om een gelijkmatigere slijtage te verkrijgen.
