De Hankook Ventus Prime 4 K135 is een all-season band die innovatie en prestaties belichaamt. Ontworpen voor bestuurders van sedans en coupés, biedt deze band uitzonderlijke grip en handling op zowel droge als natte wegen. De geavanceerde loopvlaktechnologie en geoptimaliseerde rubbermix zorgen voor een gelijkmatige slijtage en een lange levensduur. De Ventus Prime 4 K135 is de ideale keuze voor diegenen die op zoek zijn naar een balans tussen comfort, prestaties en veiligheid, ongeacht de weersomstandigheden. Met hydrodynamische groeven voor betere weerstand tegen aquaplaning en een loopvlakprofiel ontworpen voor een evenwichtige drukverdeling, zorgt deze band voor een uitstekende remrespons en minimale slijtage. De loopvlakblokken zijn ontworpen om geluid te verminderen, terwijl de versterkte structuur zorgt voor een betere stuurrespons, wat essentieel is voor dynamisch rijden. De Ventus Prime 4 K135 is een duurzame band die een superieure rijervaring belooft, of het nu gaat om dagelijkse ritten of lange afstanden.
Het specifieke reliëf op de wanden van de groeven is ontworpen volgens het principe van de wanden van een anechoïsche kamer. Deze structuur helpt de geluidsresonanties die tijdens het rijden ontstaan te dempen, wat bijdraagt aan een lager geluidsniveau en een beter akoestisch comfort.
Het ontwerp bevordert een snelle en constante afvoer van water, waardoor optimaal contact met het wegdek behouden blijft. Dit gecontroleerde waterbeheer verbetert de remprestaties en verhoogt de veiligheid op natte wegen.
De groefranden met een afgeschuind profiel zijn ontworpen om het ontstaan van onregelmatige slijtage te verminderen. Deze geometrie draagt bij aan een gelijkmatigere verdeling van de spanningen, wat een regelmatigere slijtage van de band bevordert.
De driedimensionale lamellen met zigzagprofiel zijn ontworpen om de profielblokken van het loopvlak te stabiliseren. Door hun vervorming te beperken, optimaliseren ze het contactoppervlak met de weg en verbeteren ze de consistentie van het gedrag van de band.
Dit ontwerp is bedoeld om de druk gelijkmatig over het gehele contactoppervlak te verdelen, om vervormingen van het loopvlak te beperken. Het draagt zo bij aan een betere stabiliteit en rijveiligheid op een nat wegdek.
