Winterband, de Pirelli Winter ICE Zero is bedoeld voor sedans, coupés en kleine familiebusjes. Door de verhoogde stabiliteit en optimale controle in winterse omstandigheden, biedt zijn speciale pijlvormige loopvlakcompound en zijn hogere lamellendichtheid goede remprestaties, zelfverzekerde acceleratie, efficiënte waterafvoer en perfecte grip op ijzige wegen.
Om dit product te kunnen beoordelen, moet u eerst een bestelling hebben geplaatst. Wij informeren u dat de op de site achtergelaten beoordelingen onderworpen zijn aan een controleprocedure. De beoordelingen worden uitsluitend op chronologische volgorde gesorteerd.
De beste winterband aller tijden. We wonen op 1300 meter hoogte en rijden dagelijks vanaf de rijksweg 6 km door het bos over bospaden – in de winter beperkt geruimd, niet gestrooid. De afgelopen twee winters zijn we slechts vijf of zes keer vast komen te zitten en hebben we daarnaast vier keer sneeuwkettingen moeten monteren. Verder absoluut top. Een duidelijke aanbeveling voor iedereen die goede winterbanden nodig heeft – jagers, boswachters, boeren, huttenwaard(en) enzovoort. Voor SUV-rijders die alleen op verharde wegen rijden volstaat iedere andere band ook.
Uitstekende banden, ook al was ik sceptisch over de spijkers. Tot nu toe heb ik op bevroren onverharde wegen moeten rijden zonder problemen, zowel bij het beklimmen van steile heuvels als bij het afdalen.
Voor de beoordelingscriteria nat wegdek / droog wegdek enzovoort, waarvoor sterren werden gegeven, heb ik telkens ongeveer vier sterren toegekend. Deze criteria weerspiegelen echter niet de voor- of nadelen van deze band. Het is een Scandinavische compound en wie deze band in Duitsland in de winter gebruikt, moet weten waar hij of zij aan begint. De voordelen ten opzichte van Midden-Europese compounds beginnen pas bij het vriespunt. Tussen 10 en 0 graden is deze band vrij zacht; het is simpelweg nog te warm voor hem. Ik ben echter vaak in Scandinavië onderweg en zoek een band die ik daar kan gebruiken en waarmee ik zonder spijkers ook in de rest van Europa kan rijden. In feite zijn alle Scandinavische compounds gelijk: het zachte karakter en het piepen bij 7 graden. Zodra de winter begint, zijn er ook in Duitsland geen noemenswaardige problemen met deze band; dan zijn er alleen voordelen en kun je tegenover Midden-Europese compounds slechts glimlachen wanneer die met problemen kampen. Kortom: laat de band laat op de auto monteren en haal hem er vroeg weer af. Het verbruik is door de totale constructie waarschijnlijk hoger, maar aan de pomp heb ik geen merkbaar extra verbruik vastgesteld. Een winterband slijt sneller, dat is een oud feit, maar ook hier blijft de extra slijtage beperkt. Iedereen die twijfelt of hij voor een Scandinavische compound moet kiezen, kan ik alleen maar aanraden het ondanks bedenkingen te proberen. U zult enthousiast zijn. De band moet echter wel ten noorden van de Alpen worden gebruikt. Wie met Pasen een trip naar Spanje maakt, ruïneert het profiel. Maar het gaat hier om winterbanden en niet om vierseizoenen- misschien-meer-of-minder-sneeuw-banden.
