De Heidenau K60 Ranger band is speciaal ontworpen voor motorrijders die op zoek zijn naar veelzijdigheid en prestaties op en buiten de weg. Met een optimale balans tussen duurzaamheid en tractiecapaciteit, belooft de K60 Ranger een betrouwbaar avontuur op diverse terreinen. Zijn unieke loopvlakpatroon biedt uitstekende waterafvoer en verbeterde tractie op gladde oppervlakken, waardoor het ideaal is voor alle weersomstandigheden. Het zorgt voor stabiele wegligging en nauwkeurige controle, eigenschappen die gewaardeerd worden door motorrijders die graag buiten de gebaande paden treden, maar toch een comfortabele rijervaring op de weg willen. De K60 Ranger onderscheidt zich door zijn hoogwaardige rubbermengsel dat lange afstanden aankan zonder in te boeten aan prestaties, waardoor het een favoriete keuze is voor dagelijkse ontdekkingsreizigers tot langeafstandsreizigers.
Klik op een rij om de beoordelingen te filteren.
Om dit product te kunnen beoordelen, moet u eerst een bestelling hebben geplaatst. Wij informeren u dat de op de site achtergelaten beoordelingen onderworpen zijn aan een controleprocedure. De beoordelingen worden uitsluitend op chronologische volgorde gesorteerd.
Zeer goede prestaties op de weg, in modder oké; op gras zou de grip beter kunnen zijn. Bij 8°C nog steeds goede grip; de duurzaamheid is goed in verhouding tot de kilometrage.
Ik heb er ongeveer 4000 kilometer mee gereden, grotendeels TET en ACT op de Balkan en Sardinië. Hoewel het geen klassieke noppenband is, wist hij op droog en rotsachtig terrein volledig te overtuigen. Ook modderige passages in de Kroatische bossen, die door houttransporteurs waren omgeploegd, verwerkte hij probleemloos. Waar ik aan mijn rijvaardigheid twijfelde, was op zand. Ondanks 1,2 bar bandenspanning, wat eigenlijk zou moeten aanvoelen alsof je op rails rijdt, werd de 690 Ultra nerveus.
Ik heb de bandenset ongeveer 4000 kilometer gereden, voor 70% op pistes op de Balkan, in Kroatië, Bosnië en op Sardinië, dus eerder droog en stenig. Er zit nog profiel op, maar vooraan begint er langzaam cupping (zaagtandvorming); achteraan zijn de middelste noppen meer afgesleten dan de randen, ondanks weinig rechtuit rijden of snelweggebruik. Met mijn rijstijl – eerder soepel, nooit agressief – presteert de band ook op losse ondergrond goed. Bandenspanning offroad: 1,2 bar. Hij voelt altijd goed voorspelbaar aan. Waar het dieper wordt, of het nu stenig is of modderig, wordt de voorband wat gevoelig, maar hij verlaat nooit het spoor en schuift ook niet weg – op afdalingen grijpt het ABS merkbaar vroeg in. Ik zou hogere noppen wensen.
Voor mij de beste band.
De beste 50/50 all-terrain band waarop ik ooit heb gereden. Uitstekende kwaliteit en geweldige prijs-kwaliteitverhouding.
Droog/Weg: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Nat/Weg: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Droog/Grind: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Nat/Modder: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Zeer goed compromis tussen weg en offroad, waarbij er op de weg geen concessies hoeven te worden gedaan. Op nat wegdek heeft hij uitstekende grip. Aan de voorkant moet je erop letten dat er bij vlot rijden geen zaagtandslijtage ontstaat. Op de weg kun je het beste wat extra bandenspanning gebruiken. Offroad vind ik dat hij vooraan meer profieldiepte en kleinere noppen zou mogen hebben, zodat hij zich beter in de ondergrond kan vastbijten.
Super offroadbanden
Ik ben dol op deze band, maar alleen achter; de voorband is weliswaar geweldig op de weg, maar voor off-road heeft hij duidelijk te weinig profieldieptea0e280a6
Zeer goede band, bestand tegen het zuidelijke grind en zeer veilig op de weg. Ik heb 7.000 km met de achterband gereden, 60 % offroad en 40 % op de weg, dynamisch maar niet sportief op een T700. Ik neem dezelfde weer.
